全铝车身电动轿车正面碰撞仿真

作者：都雪静; 田雨蒙全铝车身电动轿车正面碰撞偏置碰撞结构耐撞性

摘要：为了研究新型全铝车身电动轿车的正面碰撞耐撞性，应用CATIA建立了全铝电动轿车的3D模型。根据C—NCAP规定，利用ANSA软件建立该车正面100％刚性壁障碰撞和40％偏置碰撞的有限元分析模型。在显示动力分析软件LS-DYNA环境下，对该有限元模型进行求解计算，然后运用后处理软件HyperView对能量、速度、B柱加速度和门框变形等参数进行分析，最后根据两种碰撞工况的分析结果得到该电动轿车的碰撞特性。讨论了整车在前防撞梁、吸能盒、纵梁等主要吸能部件的不足，为进一步开发实际可用的全铝电动轿车提供参考和依据。

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