作者：刘志强 王俊彦 汪澎 倪捷合流区域决策树信息增益率车辆换道
摘要：针对高速公路入口合流区域换道事故频繁发生的情况,利用决策树方法建立了车辆在该区域的并线决策模型,保证车辆并线时的安全;借助车辆轨迹数据对模型进行了学习与验证。模型验证结果表明：并线车辆相对于目标车道前方车辆的相对速度是驾驶人并线时需要考虑的最重要的因素;相比传统模型,决策树模型具有更高的预测精度;模型还可进一步应用于交通仿真以及驾驶人辅助系统。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《重庆理工大学学报·自然科学》（CN：50-1205/T）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《重庆理工大学学报·自然科学》以政治哲学、工商管理、法学、语言文学为主要刊登内容，集学术性、知识性、实用性于一体，理论联系实际。
杂志详情
