作者：邱秀君 姚加飞两用燃料发动机燃料切换最优控制模型
摘要：为了避免两用燃料发动机在由纯汽油工况向纯天然气工况切换过程中出现转速大幅度波动现象，实现油气切换过程平稳过渡，达到优化控制的目的，分析了油气切换过程中引起转速大幅度波动的原因，建立了油气切换过程优化控制模型。仿真结果表明：该模型有效，具有实用性。
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