作者：罗光; 张云; 杨明圬工拱桥拱桥损伤加固补强提升结构抗力经济效益
摘要：一般的拱桥设计主要考虑让主拱圈在恒载作用下,及恒载与主要活载的组合荷载下,拱轴线与拱轴压力线重合(五点重合法),但是由于交通量不断增加,长期运营过程中,活载不断增加导致拱轴线与压力线出现偏移,这便是导致拱桥损伤的主要因素,其外观特征体现在拱圈部位和拱上建筑会出现不同程度的损坏,在严重损坏的情况下不能满足结构的安全使用性能。该文以207国道岑溪市水汶镇内的水汶大桥为依托,采用现场调查和收集相关文献资料等方法,就当前主拱圈病害尚不明显、承载能力能够满足基本需求的圬工拱桥状况进行了系统分析,并结合实际将传统拱桥加固方法进行融合创新。针对主拱圈病害尚不明显的圬工拱桥,应尽量从克服其主要影响因素方面出发,从根本上解决问题,恢复因长期运营过程中活载不断增加导致拱轴线与压力线出现的偏移,让主拱圈在恒载作用下及恒载与主要活载的组合荷载下拱轴线与拱轴压力线再次重合,从而有效解决拱桥主体结构损伤问题,使加固后结构的长期可靠性得到保证。针对薄弱构件采取加固补强措施,能够提升结构整体安全使用性能,经济效益效果显著。
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