作者：闫磊; 曹磊; 杨恺桥梁工程地震易损性增量动力法自锚式悬索桥易损性曲线
摘要：自锚式悬索桥作为一种高次超静定的柔性结构体系,现行规范仅给出抗展设计原则且相关易损性研究较少。以三塔自锚式悬索桥为研究对象,建立结构有限元动力模型,基于PEER强震数据库选取了10条地震动记录,采用增呈动力分析(IDA)方法建立了桥墩、支座、桥塔及吊索构件的顺桥向地震易损性曲线,运用一阶可靠度理论建立桥梁系统的易损性曲线。研究结果表明:顺桥向地震波作用下桥墩、支座发生损伤的概率较高,构件损伤概率从易到难依次为支座、P1、P5桥墩、吊索、边塔、中塔;在不同损伤指标下结构整体损伤概率明显高于构件损伤概率。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《重庆交通大学学报·自然科学版》（CN：50-1190/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《重庆交通大学学报·自然科学版》以马克思主义、思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和新时代中国特色社会主义思想为指导，用科学发展观和创新思维审视社会发展，传承精神文明，倡导社会和谐，传播社会科学知识；坚持面向高校和社会，展示社会科学的学术研究成果，为学科建设和人才培养服务。
杂志详情
