极端高温下纳米复合改性沥青及其混合料高温性能试验研究

作者：苏曼曼; 张洪亮; 吕建伟; 张永平道路工程纳米复合改性沥青沥青混合料汉堡车辙试验车辙深度极端高温

摘要：为减缓极端高温天气下的沥青路面车辙病害,采用纳米ZnO、TiO2和SBS对SK-70基质沥青进行复合改性,通过对比改性沥青针入度、软化点、延度、DSR及老化试验结果,提出对沥青高温性能改善最佳的纳米复合改性方案。进而根据AC-20和SMA-13沥青混合料级配制备了纳米复合改性沥青混合料,然后采用汉堡车辙试验仪对5种不同沥青混合料分别进行60、67、75℃下的车辙试验。试验结果表明：3%ZnO＋0.5%TiO2＋3.7%SBS改性方案能较好改善基质沥青的高温性能,提高沥青的抗老化性能;对极端高温天气地区,推荐使用采用3%ZnO＋0.5%TiO2＋3.7%SBS改性方案制备的AC-20沥青混合料作为中面层铺筑料,以抵抗极端高温天气造成的中面层剪切破坏。

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