作者：任其亮 孙丰瑞交通工程动态诱导刺激反应路径选择sp调查
摘要：针对城市道路交通信息时产生的信息震荡问题,以消除信息震荡、帮助驾驶员选择最优路径为目的,结合驾驶员的出行行为分析了交通诱导信息对驾驶员选择行为的影响,将交通信息变化量作为刺激量、路段交通负荷度变化量作为反应量,构造了基于动态交通诱导信息策略的驾驶员刺激-反应模型,通过仿真算例确定了交通信息的动态区间。研究表明：该方法能够有效减少交通信息震荡,对改善城市路网的使用效益具有较强的实用性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《重庆交通大学学报·自然科学版》（CN：50-1190/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《重庆交通大学学报·自然科学版》以马克思主义、思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和新时代中国特色社会主义思想为指导，用科学发展观和创新思维审视社会发展，传承精神文明，倡导社会和谐，传播社会科学知识；坚持面向高校和社会，展示社会科学的学术研究成果，为学科建设和人才培养服务。
杂志详情
