作者：王福建 吴国雄 赛德．M．伊萨缓和曲线圆曲线交通安全交通事故弯道错觉
摘要：对比分析文献表明，不合理的缓和曲线长度会影响驾驶行为和交通安全。调查分析了上三高速公路的39个弯道和2001年—2004年事故资料、沪杭高速公路浙江段的5个弯道和1999年—2004年事故资料、杭宁高速公路浙江段的6个弯道和2001年—2004年事故资料，其中缓和曲线交通事故并没有出现异常现象，表明其缓和曲线长度设计是合理的、可行的，没有对交通安全造成明显影响。在所调查的半径范围[400m，3819．516m]，缓和曲线参数A与圆曲线半径R之比（A／R）随半径增大而呈现较好的负次幂递减规律，而且其变化范围基本上在1／3—1／2．这与传统认识及最近文献调查相一致。这一基本规律可为设计提供更明确的量化参考依据。
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