作者：万志康通道工程设计实例口岸西部网络布线海关香港回归工程建设标准
摘要：自从香港回归祖国以来,香港和内地之间的联系越来越多。特别是自2004年开始实施CEPA后,深港之间的联系比以往任何时候都密切。原来的罗湖口岸、黄岗口岸等已经难以满足日益扩大的双方经济、贸易、货物、车辆、人员往来要求，建设新的海关口岸成为必然。港深西部通道是深港两地政府共同投资建设的国家大型重点跨境项目，主体工程包括长约4770m的深圳湾跨海大桥、占地110公顷的一线口岸区等用深港联合办公的“一地两检”模式，整个工程建设标准高、工程量大、施工时间紧，事关深港合作大局和深圳港口、物流产业的长远发展，意义重大、影响深远。整个西部通道工程，将成为深港之间第四第陆路通道。2007年七一期间，香港回归十周年庆典活动中有一项重要的活动是港深西部通道正式开通。建成之后全国约5成出入香港的车辆将通过该通道进出、口岸车辆日设计通过能力为5.86万辆。内地游客前往香港新机场、迪士尼乐园的时间将大大缩短。
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