Optimization of superelevation runoff model for cycling tracks

作者：程建川 杜小玉 施金君 张云龙 李方模型优化径流模型自行车曲目物理特性跟踪速度优化模型单车

摘要：为了为骑车的轨道改进可能的超高流量模型，起初，设计二存在在中国使用的代表性的超高流量模型被调查并且适合。然后，优化方法论被建议，它自己集中于轨道几何学，没有骑车人的物理特征的考虑，假设不太垂直的弯曲价值对应于更少的骑的时间。骑的性能公式与骑时间的变量被获得，骑速度和骑车的轨道的垂直弯曲。与在骑车的轨道设计软件的帮助下并且就水平排列的效果而言的垂直弯曲上的精制调整，最后，优化模型被使结束。这些优化模型拿四次的抛物线的形式，这清楚地被看见并且被验证万一 200 m 时间试用完成 0.0050.021 s 改进。

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