作者：张衡压路机系统框图摆振
摘要：对压路机结构进行简化后，建立五个自由度的“机-土”动力学模型，列写动力学微分方程，然后转化为系统框图，运用Matlab／Simulink仿真，在压路机正常振动参数下，对模型进行了仿真分析验证。分析了随振材料的变化（随振材料的质量差、刚度差、阻尼差）对机架摆振状况以及驾驶室减振的影响规律，得到了相应的变化曲线，该结果对于智能压实中提高压路机作业质量和工作舒适性提供了一定的理论依据。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《筑路机械与施工机械化》（CN：61-1119/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《筑路机械与施工机械化》主要报道国内外筑养路机械设计制造、工艺材料、试验研究、机械化施工、应用技术及科学管理等方面的最新成果和发展趋势。本刊是公路科研、管理部门、施工单位、制造厂家及工程技术人员的重要参考资料，并吸收越来越多的公路行业外的部门和读者。
杂志详情
