作者:李叔明水下爆破通航桩号航道爆破施工海塘船舶护底围堰衬砌
摘要:石板殿通航孔是东海塘围涂工程的重要组成部分,设计标准为300t级船舶,兼顾500t级,净宽15m,孔底高程-4.00m,C20混凝土护底,两侧为衬砌式混凝土挡墙。航道基坑桩号0+025~0+088段外侧与大海相连,滩涂偏低,围堰干法开挖基础不经济,决定采用水下爆破施工,对爆破施工工艺作了详细论述。
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《浙江水利科技》(CN:33-1162/TV)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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