作者：吕宗平; 王清琦; 张兆宁危险天气改航动态散点状危险天气
摘要：本文根据雷达图解析出雷暴边界，并根据散点状区域面积的大小，对图形进行筛选、合并，确定危险区域的面积，并利用回波强度定义雷暴的危险系数，在设立适当的安全距离，建立航空器与危险天气的接近风险模型。以此为基础，通过搜索原飞行航向附近角度的接近风险。以及航空器与危险天气的距离变化情况，确定改航航向和飞行时间，建立基于安全性的改航模型。仿真验证表明该模型可以为航空器在多个危险天气影响下，选择合适的改航路径。
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