汽车文明城市规划汽车保有量中国社科院人均收入道路交通研究员私家车
摘要：按照国际上通行的说法，一个城市达到百万辆汽车保有量，人均收入超过5000美元后，城市就进入了汽车快速发展的“汽车时代”。中国社科院研究员彭澎认为，广州进入“汽车时代”，意味着更多人出行开上了私家车，对城市规划、建设、管理将带来冲击，对道路交通尤其是人均道路提出更高要求。
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《综合运输》（CN：11-1197/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《综合运输》宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划，探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理，报道国外交通运输的发展动向。
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