作者：张国强公路规划中国公路主枢纽政策含义国道主干线控制性节点站场规划属性分析
摘要：自20世纪90年代我国公路交通开始实施“五纵七横”国道主干线规划以来，公路建设、特别是高速公路建设，进入加速度发展时期。随着“五纵七横”国道主干线规划路网的相继实施建设，公路主枢纽——这个曾经与国道主干线概念同时提出的交通概念，似乎没有引起足够的重视。公路主枢纽规划的实施大大滞后于国家高速公路规划和建设。另一方面，由于近年现代物流理念在我国的广泛传播，特别是公路运输的市场化程度日益提高，早先提出的公路主枢纽规划功能必须做进一步的分析调整。
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