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山区公路隧道围岩分级及参数获取方法研究

作者:代绍述公路隧道围岩分级方法定性与定量分级参数

摘要:公路隧道围岩分级是为正确选择支护结构型式和施工方法、进行科学管理及评价经济效益的基础。该文在对影响山岭公路隧道围岩稳定性的各环境地质因素进行分析的基础上,阐述了公路隧道围岩分级的方法和特点。根据公路隧道不同勘察阶段的精度要求及生产实际情况,提出了工可阶段采用定性分类、初设阶段采用定性为主、定量为辅、施工图阶段采用定量为主、定性为辅、施工阶段视情况采用定性或定量手段的公路围岩分级方法。针对定性评价提出了综合利用规范法、宏观地质分析法、工程地质类比法及经验判断法等分析方法。对定量评价时所需的两个基本指标及三个修正系数,分别提出了多种可行的手段进行获取的方法,并强调加强各种定量指标的综合分析,选用复合性指标,正确进行定量计算与分级。

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灾害学

《灾害学》(CN:61-1097/P)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《灾害学》杂志曾连续两届荣获全国优秀科技期刊评比三等奖;2001年首批进入中国期刊方阵,为“双效期刊”;《灾害学》杂志目前是中国科学引文数据库CSCD(扩展库)来源期刊、中国科技优秀期刊、“RCCSE中国优秀学术期刊”。

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