作者：孙宁; 高鹏; 康健改扩建项目空心板桥拼宽沉降差收缩徐变差
摘要：中小跨径空心板梁桥是高速公路改扩建的主要桥型,该文依托济南至青岛高速公路改扩建项目,采用结构空间有限元法分析了影响新旧桥主梁及其连接处性能的两个最主要因素,即新旧桥的基础沉降差和新旧桥混凝土收缩徐变差。得到以下结论:空心板桥拼宽容许沉降差应控制为4~6 mm,且尽可能选择在6个月以后进行新旧桥梁的拼接。
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《中外公路》（双月刊）创刊于1980年，由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办，CN刊号为：43-1363/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中外公路》不仅有效地吸引了全国近30个省市区数百家高速公路管理厅局、公司及上千家高速公路服务区的中高层经营管理者；以高速公路及服务区为服务对象的各行业的经营管理人员；高速公路司乘人员、自驾游者等读者群，还以清新的风格、浓郁的海派韵味、敏锐的流行触觉、轻快而富有文化品味的风格,敏锐，独特的视角，捕捉时尚消费资讯；积极，健康的理念，引领高品位的生活诉求。
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