作者：邓国忠; 曹帆; 吴勇; 王琪互通式立体交叉服务设施合并设置交通量间距
摘要：互通式立体交叉是交通量转换的枢纽中心,服务设施是保证公路安全运营的重要设施。二者因功能与服务对象不同通常独立设置。但当项目沿线地形条件比较困难、沿线转弯交通量较小或者分开布设会大幅地增加工程造价时,应考虑互通式立体交叉与服务设施合并设置方案。该文通过分析二者合并设置的影响因素,研究了合并设置交通量界限值。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《中外公路》（双月刊）创刊于1980年，由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办，CN刊号为：43-1363/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中外公路》不仅有效地吸引了全国近30个省市区数百家高速公路管理厅局、公司及上千家高速公路服务区的中高层经营管理者；以高速公路及服务区为服务对象的各行业的经营管理人员；高速公路司乘人员、自驾游者等读者群，还以清新的风格、浓郁的海派韵味、敏锐的流行触觉、轻快而富有文化品味的风格,敏锐，独特的视角，捕捉时尚消费资讯；积极，健康的理念，引领高品位的生活诉求。
省级期刊
人气 500237 评论 74
部级期刊
人气 258691 评论 46
人气 239916 评论 64
人气 147438 评论 67
