作者：杨西福徐变连续刚构桥跨中下挠徐变模型加载龄期
摘要：混凝土徐变是造成大跨度预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠的主要原因,笔者从徐变模型出发,综合比较了中国公路新旧桥规徐变模型的差异,以某二级公路上的一座特大桥为项目背景建立有限元模型,进行实例分析计算,同时比较了不同加载龄期对长期下挠的影响。计算结果对大跨连续刚构桥长期下挠的分析具有一定借鉴作用。
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《中外公路》（双月刊）创刊于1980年，由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办，CN刊号为：43-1363/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中外公路》不仅有效地吸引了全国近30个省市区数百家高速公路管理厅局、公司及上千家高速公路服务区的中高层经营管理者；以高速公路及服务区为服务对象的各行业的经营管理人员；高速公路司乘人员、自驾游者等读者群，还以清新的风格、浓郁的海派韵味、敏锐的流行触觉、轻快而富有文化品味的风格,敏锐，独特的视角，捕捉时尚消费资讯；积极，健康的理念，引领高品位的生活诉求。
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