作者：张超; 周东久顶推施工合龙段特大桥水磨收缩徐变混凝土水平推力受力状态收缩量拉应力主梁桥梁主墩中跨
摘要：温度和后期混凝土收缩徐变在桥梁合龙后产生一定的收缩量,迫使两主墩向跨中方向位移,墩顶、墩底产生较大的弯矩,同时主梁受到混凝土纤维的限制产生拉应力,对结构造成危害.该桥通过在中跨合龙前预先向两岸施加的一个水平推力,以抵消混凝土收缩徐变及降温引起的收缩量,改善了主梁和墩顶的受力状态.
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