作者：周爱明青藏铁路建设总指挥铁道部访谈录中国工程院院士郑州铁路局长沙铁道学院高原铁路
摘要：1962年，孙永福从长沙铁道学院桥隧系毕业，分配到郑州铁路局工体。为调查铁路桥梁的承重问题，他曾从郑州徒步武汉，一桥一梁地看过去，踏勘所得的技术文章使他崭露头角，当上了技术员。随后，他参加川黔，贵昆、成昆，湘黔，枝柳等铁路及援建坦赞铁路建设。1984年，43岁，调任铁道部副部长，主管全国铁路建设、计划工作，主持建成京九，大秦、南昆，衡广等万余公里干线铁路。2001年初，朱镕基总理提议，增补孙永福为青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设的日常工作，并在文件中正式任命他为“正部长级”；2001年6月29日，在青藏铁路开工典礼拉萨会场，吴邦国副总理向大家介绍孙永福：“这就是青藏铁路的总指挥。”五年里，孙永福以花甲之年，数十次上高原一线，像呵护婴儿一样呵护着青藏铁路建设者及其周围生态环境。在他的周密指挥下，青藏铁路这条世界上海拔最高，线路最长的高原铁路创造出一个又一个奇迹，他自己在学术上也不断出新，2005年底，被评为中国工程院院士。
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