作者：郝俊峰; 吴斌; 赵德明; 宁章勇; 王传武; ...高过载病理性形态学观察损伤心脏恒河猴载人飞船大气层外呼吸功能呼吸困难
摘要：载人飞船在上升和返回时,航天员会遇到较为强大的胸-背向超重(+Gx)压力的作用,特别是飞船在主动段大气层外弹道式应急返回时,过载峰值可高达15G甚至20G以上[1,2 ].以往的研究表明,+Gx作用对人体肺脏和呼吸功能的影响最为突出,除可引起呼吸困难、胸痛等症状外,还可导致咯血、气胸等病理性损伤,但有关+Gx过载作用后胸腔脏器,特别是有关心脏所呈现的损伤性病理变化和机制目前未见报道.吴斌[1]等研究了+Gx作用对大鼠膈肌收缩性能的影响及其机理,从而揭示了+Gx导致大鼠膈肌疲劳的原因可能与+Gx作用下缺血缺氧引起的膈肌能量代谢和超微结构的改变有关.王玉兰[4,5 ]等在研究+Gx着陆冲击损伤特点的实验研究发现,表明在+Gx冲击作用下以胸腔脏器损伤为主.本文利用恒河猴作为研究对象,着重研究高+Gx过载作用后心脏损伤的病理变化及在不同阶段损伤的恢复情况,有助于了解+Gx的作用特点,探索心脏损伤的规律和恢复状况,从而进一步揭示其损伤发生的机制.
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