作者：曾亿何双线隧道温福铁路光面爆破技术莲花岗隧道设计行车速度应用工程概况断层破碎带
摘要：1工程概况 莲花岗隧道是温福铁路重点工程之一,位于福建省福鼎市境内,起讫里程DK93＋597～DK96＋640,全长3043m,双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度200km/h,预留速度250km/h。隧道最大埋深230m,工程地质以凝灰岩为主,穿越2个断层破碎带,地下水为构造裂隙水,工程地质情况十分复杂。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《中国高新科技》（CN：10-1507/N）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国高新科技》系CNKI中国期刊全文数据库（中国知网）、万方数据库、中国优秀期刊（遴选）数据库、中国学术期刊综合评价数据库、中文科技期刊数据库、龙源期刊网等全文收录期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 541820 评论 58
部级期刊
人气 330161 评论 48
人气 287912 评论 60
省级期刊
人气 253099 评论 55
