作者：冯振玉气象衡准数国内航行稳性衡准航区抗风能力技术规则法定检验气象条件
摘要：对于船舶完整稳性的计算,在《国内航行海船法定检验技术规则》（以下简称《国内规则》）中有稳性衡准数K的校核,在《2008年国际完整稳性规则》（以下简称《IS规则》）中有气象衡准数K的校核。两部规则对K值的命名不同,正确地说,应叫气象衡准数。因为稳性衡准的参数诸多,它只是其中之一,且与气象条件密切相关。K值大小的决定因素是风压，风压的大小取决于风速，而决定风速大小的又是风级。故气象衡准数的大小，实质上就是反映船舶抵抗自然风级的能力。一般称K=1时为临界气象衡准，此时的抗风能力为气象衡准的最低要求。
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