作者：吕航加速重心航运公司全球供应链国际航运深水码头港口建设西方国家港口设施贸易量枢纽港投资者上升船舶东亚物流经营
摘要：因为全球贸易量的上升,国际航运船舶走向大型化,而大型化船舶要求有设施相配的大的枢纽港和深水码头.在新一轮港口建设中,东亚,特别是中国走在了西方国家的前面.许多航运公司的高管们忧虑,如果欧美的港口设施仍一如既往没有扩容计划,就将拖东西方贸易和运输的后腿,制约正在上升的东亚航运和港业发展.去年美西和北欧航线的压船压港现象,已经限制了全球供应链上物流的畅通.那么,对不愿意扩张的港口来说,让航运公司参股,作为投资者来共同经营是不是一个好的出路呢?
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