作者：王海滨; 陈轩; 肖玉华三峡库区锚地设计滑坡实例船舶数量长江上游三峡枢纽
摘要：随着三峡枢纽蓄水,三峡库区航道条件大大提高,带动长江上游航运的快速发展,过闸货运量和船舶数量快速增长,三峡船闸提前19年达到设计通过能力,大量船舶在库区停泊待闸成为常态。基于此,需要在现有近坝待闸锚地的基础上向库区上游水域扩展,建设一定规模的船舶待闸锚地。
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