作者：王伟才; 王银燕; 冯永明船舶舰船工程柴油机相继增压瞬态性能船舶动力
摘要：建立了相继增压柴油机一维非定常流动的仿真程序，针对某船用相继增压柴油机空气阀和燃气阀异常开闭时的切换过程进行了多组模拟计算，并把计算与试验结果进行了对比，符合较好。结果表明：空气阀和燃气阀同时打开时将使受控涡轮增压器压气机进入喘振区；燃气阀打开而空气阀延迟6s以上打开时容易使得基本涡轮增压器压气机进入喘振区；燃气阀打开而空气阀打不开时将导致停机，两阀之间的定时对切换过程有很大的影响。
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