柴油十六烷值滞燃期发动机磨损发动机启动积碳高速柴油机馏程润滑油粘度游离碳
摘要：92、问：柴油十六烷值太低时,有什么害处？答：当柴油十六烷值太低时,则燃烧初期过氧化物不足,滞燃期太长,发动机启动困难,浪费燃料,增加燃烧室结焦和积碳,并易发生爆震,增加发动机磨损,甚至损坏机件。93、问：柴油十六烷值太高,有什么不好？答：柴油十六烷值太高（60以上）,会造成浪费,由于柴油十六烷值太高,滞燃期太短,过快生成过氧化物,在空气不足的情况下早期着火，产生较短的火焰，使一部分烷烃分解生成游离碳，随废气排出形成浓烟，增加燃烧室积碳和发动机磨损。
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