作者：远荣集装箱运输市场太平洋航线欧洲航线承运人运力日本闲置班轮
摘要：2011年5月，离日本震后已经二月有余，日本航线爆发式货运高峰有所平缓。主干航线来看，太平洋航线迎来一年一度的传统签约季，欧洲航线的大船注入潮告一段落，班轮承运人备战旺季的部署基本到位。据巴黎ALPHALINER统计，2011年一季度全球闲置运力继续减少，至3月末，闲置运力仅剩84艘，18．5万TEU，再创新低，市场上活跃运力的庞大体量依然是掣肘航运市场景气的关键。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《中国远洋航务》是一本有较高学术价值的月刊，自创刊以来，刊登航运、物流和港口的各类船期公告,瞄准航运市场热点,及时准确地提供物流运输、经贸、运价等方面的业务咨讯。选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。 重要通知：《中国远洋航务》杂志已正式更名为《中国远洋海运》杂志。
省级期刊
人气 652098 评论 60
北大期刊、统计源期刊
人气 542425 评论 58
部级期刊
人气 517199 评论 78
人气 473195 评论 78
