作者：张博; 张萍; 王银耦合仿真油耗率有效功率缸盖温度
摘要：推进工况下,为研究某型船用柴油机冷却系统中海水泵转速变化对油耗率、有效功率、峰值缸压、缸盖温度的影响,文章采用GT系列软件建立柴油机工作过程—冷却系统—燃烧室耦合仿真模型,通过仿真计算得到各项性能参数随海水泵转速变化的数据及曲线图。结果表明随着海水泵转速增加,有效功率、峰值缸压增加,在高负荷时增加幅值最大,油耗率、缸盖温度降低,在高负荷时降低幅值最大。
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《中国修船》（CN：12-1144/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国修船》1991年荣获原中国船舶工业总公司科技进步天等奖，首届优秀科技期刊评比二等奖，首届优秀国防科技期刊评比三等奖；1995年再次荣获原船舶总公司优秀科技期刊评比二等奖；1997年荣获天津市科技期刊印刷优秀奖，且边连续三次证评为天津市一级期刊；1992年起被美国EI检索中心录入；中国造船工程学会2012年优秀期刊；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。
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