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本征自感知混凝土在高铁土建基础设施原位监测中的应用展望

作者:韩宝国; 丁思齐; 董素芬; 倪一清; 欧进萍高速铁路土建基础设施本征自感知混凝土智能材料原位监测结构监测

摘要:本征自感知混凝土作为一种结构材料,具有感知自身的能力而无需布设额外的传感器。通过测试本征自感知混凝土电阻的变化,可实时监测其应力、应变和损伤。与已有传感器相比,本征自感知混凝土具有灵敏度高、力学性能好、与结构具有等同的服役寿命,以及易布设、易维护等优点。本征自感知混凝土集优异的结构和传感功能于一体,有望对具有造价高、服役长、分布广、荷载和环境作用复杂等特点的高铁土建基础设施实现原位监测,从而为保障高铁土建基础设施运营的安全性和交通运输的顺畅性提供新途径。

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中国铁路

《中国铁路》(CN:11-2702/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合。读者定位:铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员,各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生,各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员,关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。

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