无砟轨道钢轨扣件弹性扣件长期稳定性压力分散载荷分布列车运行高速铁路
摘要:德国福斯勒(Vossloh)公司研制300系新型钢轨扣件组合,可以满足无砟轨道对钢轨扣件的较高要求。在无砟轨道钢轨下设置了压力分散层,将列车运行的动态载荷分布到面积更大的弹性体上。高速铁路的无砟轨道要求具有长期稳定性,并拥有一定的可调节性。
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《中国铁路》(CN:11-2702/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合。读者定位:铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员,各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生,各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员,关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。
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