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葡萄牙高速铁路建设成本下降40%

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摘要:据葡萄牙高速管理局Rave称,葡萄牙建设的第一条高速铁路成本急剧下降40%,Poceirao—Caia线路建造前预期花费22.6亿欧元,现降低至9亿欧元。2010年2月,葡萄牙政府针对线路的建造、融资和维护,批准了为期40年的优惠政策,由以葡萄牙建筑公司Brisa和Soaresda Costa为首的Elos财团负责以上事宜。该线路组成了里斯本一马德里高速线的一部分,将于2013年开放运营。

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中国铁路

《中国铁路》(CN:11-2702/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合。读者定位:铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员,各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生,各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员,关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。

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