铁路隧道工程欧洲大陆运营阿尔卑斯山脉地下坑道经济活动陆上运输隧道设计
摘要：连接欧洲南北两端陆上运输最主要的大动脉、地处阿尔卑斯山脉中的瑞士圣哥达铁路隧道工程东部通道第一段日前成功贯通。圣哥达铁路隧道设计开凿里程为57km，如果包括通道和地下坑道总里程将达153．5km。目前三分之二的隧道和地下坑道已经打通。这条未来世界最长的铁路隧道计划于2016年投入运营，它将把欧洲大陆南北主要地区之间的经济活动连成一体，因此具有重要的经济意义。
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《中国铁路》（CN：11-2702/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合。读者定位：铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员，各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生，各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员，关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。
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