HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

可换轨的高速电力机车

高速电力机车换轨talgo最高速度塞维利亚直达列车路网改造旅行时间合作开发有限公司

摘要:Talgo(德国)有限公司与西班牙有关单位合作开发了可换轨的高速电力机车“Travca”(速度260km/h)。该项目得到了西班牙经济和技术部的支持。该机车特点是:轨距1435mm和1668mm;电流制DC3kV和AC25kV50HZ;最高速度260km/h(准轨),220km/h(宽轨);持续功率3200kW(DC3kV和AC25kV),小时功率3600kW(DC3kV和AC25kV);质量72t;缓冲器之间车长1940mm。计划该机车将牵引第7代Talgo梭行列车。目前,从马德里开往加的斯的直达列车要在塞维利亚通过换轨设备(从马德里至塞维利亚为准轨高速线路),然后由宽轨机车继续牵引至加的斯。使用这种新机型,换轨过程可望缩短约20min(因为省去了更换机车的时间)。通过换轨设备的速度一般最快为15km/h。因此,今后在无需把既有宽轨路网改造成准轨路网的情况下,明显缩短旅行时间。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国铁路

《中国铁路》(CN:11-2702/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合。读者定位:铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员,各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生,各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员,关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。

杂志详情