缓冲器最大加速度长行程冲击速度标准设计载重汽车铁路货车减震器uic
摘要：采用Schwab Verkehrstechnik公司生产的缓冲器，12km／h或更小的冲击速度将产生10m／s^2的最大加速度。按照UIC标准设计的这种缓冲器将取代长行程冲击减震器，后者由于需要较大的安装座而增加了车辆的成本。该缓冲器的行程为150mm，当施加的力较低时，行程可达350mm。因为加速度低，铁路货车与载重汽车都能利用它。
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《中国铁路》（CN：11-2702/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合。读者定位：铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员，各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生，各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员，关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。
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