作者：姚曙光 田红旗 许平重载敞车结构分析轻量化设计弹塑性本构关系冲击载荷
摘要：为解决重载货车在纵向冲击载荷作用下车辆自重增加问题，利用材料塑性变形后的强化性能和采用非线性有限元法，对出口澳大利亚的轴重40t重载矿石敞车进行结构强度计算与分析。采用基于材料非线性理论的设计方法，根据Q450NQR高强度低合金钢应力-应变曲线，按Von Mises各向同性强化模型建立材料的本构关系，对车体结构进行弹塑性有限元分析；并结合非线性屈曲分析进行结构优化，使得该车的自重系数仅为0.16，实现了车体结构轻量化的设计思路，产品已批量生产并投入实际运用。
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