作者：汤奇志; 马大炜; 时颢道岔高速铁路通过速度追踪列车间隔时间计算分析
摘要：从满足高速铁路运营的角度,研究道岔侧向最高允许通过速度.分析认为影响因素有列车最小运行间隔时间、最高运行速度、列车制动性能和加速性能、沿线车站到发线长度.以列车最高运行速度300km·h-1和350 km·h-1等条件为前提,对4种运行工况下道岔侧向最高允许通过速度要求进行计算.结果表明,高速铁路的区间道岔侧向最高允许通过速度选择应不低于160km·h-1,车站道岔和咽喉区渡线侧向最高允许通过速度选择应不低于100km·h-1.
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