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个体船舶呼唤联合经营

作者:胡云涛运力货运联合经营个体经营杭州市规模水运市场船舶内河水运道路

摘要:依托强劲的经济增势,近几年来,杭州市内河货运船舶运力规模逐年攀升.截至2004年6月,杭州市内河货运船舶已逾62万t,其中个体运力达到55万t,占全市运力总规模89%,五年翻了一番,占据了内河货运的绝对主导地位.然而,随着水运市场趋向理性发展,现有"小打小闹"的个体经营弊病已日益凸显,突出地表现为盲目发展、恶性竞争、人员素质良莠不齐、经营行为不规范、管理难度加大等等.针对这些现状,有必要对现有的个体运力进行必要的整合,扬其长,抑其短,引导个体经营船舶走规模化经营、集约化管理的道路,实现杭州市内河水运的可持续发展.

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中国水运

《中国水运》(CN:42-1395/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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