作者：陈晓军开放登记制度负外部性海洋污染海损事故船员安全国际公约国际运输工人联合会港口国监控
摘要：船舶开放登记在二战以后得到了迅速发展,传统海运国家船东出于经济、政治等原因,纷纷将船舶移籍至开放登记国.目前,这一运营方式已经主导了国际航运市场,并且将继续稳定发展.船舶开放登记有其固有的成本优势,但由于开放登记国意愿及能力方面的原因,方便旗船的技术标准相对较低,存在比较严重的污染及安全问题.从全球角度出发,必须采取多种国际规制措施来消除船舶开放登记制的负外部效应,但不能通过取消这一制度来实现,而是应该促使开放登记国提高其技术标准以使方便旗船的私人成本趋向于社会成本.本文将指出对船舶开放登记负外部性的规制方向,并探讨具体规制措施的作用机理.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
