作者：史心良航权成本收益经济全球化政府民航运输
摘要：随着经济全球化和航空运输自由化，航权开放已成为世界范围内的潮流。2003年我国与12个国家或地区签署了新的航权安排协定，海南省试点开放第三、四、五航权，厦门和南京试点扩大货运第五航权的开放。2004年7月24日中国和美国签署了《中美政府民航运输航空协定议定书》，9月8日内地与香港正式签署了《内地和香港特别行政区间航空运输安排》。目前中德航权谈判正在秘密进行。我国加快了航权开放的步伐。开放航权事关我国航空消费者、航空生产者和国家的利益，做好开放航权的成本-收益分析非常重要。
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