作者：丁飞; 张春雨乌兹别克棉花打包机选用分析机车运输捆扎材料白俄罗斯印度尼西亚经济效益
摘要：苏联时期,乌兹别克仅局限于在联盟范围内将棉纤维及棉绒通过其独有的铁路机车运输到位于俄罗斯、乌克兰及白俄罗斯的纺织厂内,当时情况下,乌兹别克棉包包型960 mm×595 mm×780 mm在经济效益上是最合适的。但自乌兹别克独立以来,其棉纤维和棉绒运输方向发生了本质的变化,现主要出口到东南亚、中国、孟加拉国、印度尼西亚等国家,此时通过伊朗Bandar-Abas港口的海路运输产生了巨大作用,乌兹别克棉包将在该港口被装入6.1 m(20英尺)或12.2 m(40英尺)的海运集装箱内运往出口国家,为此在国际棉包包型标准的基础上研究出适应当前国际运输车辆及集装箱的新包型是非常必要的。Ⅰ号包型1 400 mm×530 mm×700 mm和Ⅱ号包型1 060 mm×530 mm×780 mm是两种通用的国际棉包包型。众所周知,现有尺寸和密度的乌兹别克棉包具有很大的膨胀力,铁丝、PET带等捆扎材料经常出现崩裂的问题,给棉包装载和运输造成了很大的困扰,解决棉包捆扎问题迫在眉睫。采用国际棉包包型将有助于减少作用在棉包捆扎带上的拉力,缓解捆扎材料崩裂的问题。
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