作者：赵洪利; 陈民恺; 刘诗雄航空发动机下发时间预测下发方案优化间隔控制
摘要：随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在此基础上,以机队总缺发时间最小为目标,提出了间隔控制算法,用于优化机队的下发方案,通过与现有方法进行比较,验证了该方法的有效性和准确性。
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