作者：田秀云; 杜洪增; 邢晓莹腐蚀损伤结构修理疲劳寿命打磨
摘要：按照飞机结构修理手册的规定,腐蚀损伤的允许打磨深度不超过构件厚度的10%.疲劳寿命计算和试验结果表明,从疲劳强度角度考虑,如果损伤部位修理不能利用原紧固件孔安装紧固件,并且又只能采用非对称铆接修理,则打磨深度在总厚度的10%～20%时,较合理的修理仍是通过打磨清除腐蚀,然后恢复涂层.
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