作者：何玮 梁坤复杂路网协同控制信号优化模型
摘要：目前，城市交通拥堵问题已严重影响了城镇居民生活，制约了城市的经济发展。对城市道路交叉口信号配时提出了更高要求结合乌鲁木齐市交通拥堵的现状片艮据乌市道路平面交叉口与信号配时的特点，提出了以延误、排队和通行能力三个指标进行信号协同控制优化的问题，并建立了基于流量大小、排队和绿信比大小的信号优化模型。结合实际路口分析对模型进行了验证，证明了该模型和算法的有效性。
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