作者：陈丽同; 胡立夫; 陈柏霖; 曲恒超智能公交系统数学建模思想智能调度公交站城市基础设施建设实时数据采集城市交通状况现代技术
摘要：针对目前国内的公交运营效率和乘客满意程度,为了降低公交企业的运营成本,提高乘客外出乘坐公交的比例,本技术研究设计了一种结合数学建模思想的智能调度公交站牌系统。本系统采用STM32为主控芯片,对站台乘客信息进行统计,通过GPRS无线通信网络实现数据的传输,完成了LED屏显示公交车的位置、预报到站时间及公交监控中心获取实时车况及站台信息并通过数学模型进行分析处理等功能。对于改进城市基础设施建设、提高车辆运行效率、完善人们出行参考信息上有必然的促进作用。随着社会的快速发展和人民生活水平的大幅提高,私家车越来越多,导致交通紧张情况日趋严重,环境问题进一步恶化,所以控制汽车数量、提倡公交出行是解决这些问题的关键。然而目前国内的公交系统有很多弊端,在车辆调度方面,大多仍采用依赖旧历史数据的静态调度方法,无法真正实时监控调度,致使公交资源没有有效利用,电子站牌是智能公交系统的重要组成部分,所以设计一款智能监控调度、技术可靠实用的电子站牌十分必要。本技术设计了一种结合数学建模思想的智能调度的电子站牌,其应用了各种现代技术,主要包括GPRS技术、人像识别技术、数据采集和处理技术、数据融合技术等,通过对这些技术的融合与应用完成了公交车辆及站台的实时数据采集,并借助通信平台进行的数据传输,监控中心对数据的处理,从而进行动态智能调度,合理安排发车间隔,实现站牌的出行信息显示。通过站台的LED屏,乘客可轻松得到所要乘坐的公交车的位置及预到站时间等信息,乘客对公交车的满意程度大大提高,再通过数学建模的方法构建智能调度,采用动态排班模式,以此可以优化车辆资源,降低运营成本,对改善城市交通状况、提高公共交通服务水平具有重要意义。智能公交系统
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