作者：王宗泽; 于宏晨; 贾嵩嵩; 魏海峰; 王建省盖板涵顶进加固方式设计规范地质特征文通施工方法施工设备下穿铁路相互交叉
摘要：本文通过以穿京广线K202＋912 2（-1）m盖板涵工程为研究对象,进行了下穿高铁桥地质特征的调查,对盖板涵的设计方法相关数据的计算、工程的顶进施工方法、以及线路加固方式进行了设计以及研究。随着我国国民经济和交通的飞速发展,以及基础设施建设的s快速发展,越来越多的各种结构相互交叉的现象也随之出现,为了不影响既有线路的运行,
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