作者：王一飞; 李庆飞; 陈建华; 周颖大型客机刚度设计结构重量局部刚度翼面优化布置滑轨指导性作用结构效率长桁
摘要：本文针对复合材料襟翼刚度设计的问题,提出基于机上约束因素（机翼匹配、结构间隙、气动性能）,确定了襟翼的刚度指标。并通过研究滑轨的优化布置、限位装置布置、襟翼弯曲扭转刚度、壁板的稳定性和局部刚度等问题,提供了襟翼刚度设计计算分析方法以指导设计。在大型客机设计行业（或领域）起到指导性作用。该方法、流程和理念已充分应用于大型客机的设计和工程实践中,通过提高结构刚度效率,显著减轻了结构重量,对飞机的燃油消耗率降低和运营经济效益改善有巨大帮助。
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