作者：秦萍 刘宏路面施工技术沥青路面最佳含水量公路结构厚度压实厚度级配料洒水车
摘要：沥青路面底层的施工技术应用这是以石料经轧石机轧碎成规定尺度,并经过筛调整成规定级配.其功能在于提供较廉价的路面结构厚度,将路面荷重分散于基层或路基,可减少路基（或基层）含水量上升.当厚度或压实度不足时,容易导致路面发生车辙及变形.材料应为岩石、砾石或炉渣轧制的碎石级配料或天然级配料.施工要领涵盖如下方面：一是撒铺材料,以铺料机铺设或平路机摊平.必要时在路基或基层上洒水,以保持适宜的湿度.有不匀或析离时,以平地机拌合消除.二是拣除不合格粒料及杂物.每层最大压实厚度不得超过20cm（松方约为实方的1.35倍）;最小压实厚度不得低于标称最大粒径2倍.三是碾压.撒铺及整形完成后,应立即以10t以上铁轮压路机或震动压路机碾压.必要时,以喷雾式洒水车酌量洒水,使含有适当的含水量（接近最佳含水量,OMC±2％）.含水量过多时,应晒干至适当程度后,才能够碾压.碾压应由路边开始,逐渐内移,与中心线平行,每次重叠后轮的一半.曲线超高处,由低侧向高侧碾压.有不平之处,经耙松后补料或移除多余部分再碾压.
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