作者：张建华; 彭勇; 程真; 刘松交通流连续元胞自动机跟驰理论iddm模型gipps模型混合驾驶
摘要：为了构建更符合实际交通运行状况的元胞自动机模型,采用期望间距的车辆行驶规则和车辆安全距离的行驶规则描述不同驾驶员的驾驶特性,建立了单车道连续元胞自动机模型,并与重庆地区实测数据进行比较。表明非同质驾驶员构成比例对道路交通流产生影响,针对道路实测交通流数据,采用实测数据与仿真数据误差评价方法,给出了符合实际的基于IDDM-gipps(improve desire distance model and gipps model)混合策略的连续元胞自动机交通模型。
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